A estrada é cortada por muitos riachos e o trabalho não tem sido fácil para os engenheiros da empresa responsável pela obra. Dezenas de “bocas de lobo” foram colocadas para a passagem das águas por sob o futuro asfalto.
No riacho da Fazenda de Baixo, por exemplo, foi necessária a construção de uma ponte já que seria inviável a implantação de “bocas de lobo” no local dada à força que a correnteza ganha no período chuvoso.
