PRF faz restrição de veículos na BR-135 após registro de 35 mortes somente este ano

 Um balanço que assusta: 46 acidentes, 35 mortes, 34 feridos graves somente este ano na BR-135, rodovia que corta o Sul do Estado. O número de óbitos mais do que duplicou do ano passado para cá, segundo levantamento divulgado pela Polícia Rodoviária Federal. O trecho que mais mata fica próximo de Bom Jesus ( a 632 km de Teresina). Revoltado com a falta de providências, a população do Sul do Estado promete fechar a rodovia de 2 a 4 de julho.

O superintendente da PRF no Piauí, Welendal Tenório, informou que a entidade vai restringir a circulação de alguns veículos pesados. A proibição irá valer para os feriados.

"Em horário de maior movimentação vamos restringir a circulação de carretas (bi trem/rodotrem) durante os feriados. É uma medida para evitar novos acidentes", disse Welendal esclarecendo que as Transportadoras às vezes derrubam a portaria da PRF na justiça como ocorreu no Carnaval. No entanto, a PRF recorreu e vale para os novos feriados.

Trechos mais violentos

A PRF catalogou os trechos mais perigosos com maior número de acidentes. São eles:

Bom Jesus - representa 22% dos acidentes
Km - 276 e 387

Monte Alegre - representa 15,5% dos acidentes
Km - 427 e 501

Cristino Castro - registrou 13,3% dos acidentes
Km - 307 e 330

Colônia do Gurgueia - registro de 8,8% dos acidentes
Km - 235 a 238

Corrente - representa 9% dos acidentes
Km - 584 a 620

Cristalândia - registra 9% dos acidentes
Km - 618 a 635

Segundo o superintendente da PRF, as principais causas de acidentes são: saída de pista (42,2%), colisão lateral e frontal (26,15%), tombamento (13%) e capotamento (11%).

"As causas mais prováveis são os desníveis entre as vias e o acostamento, que provoca o efeito degrau, provocando o acidente. Aumentamos o número de rondas, principalmente nos trechos mais perigosos", disse Welendal Tenório.

Relatório da PRF já constatou que a BR-135 precisa de uma intervenção urgente. veja os pedidos da PRF:

- Alargamento da via;
- Construção e pavimentação no acostamento;
- Sinalização horizontal e vertical;
- Instalações de radares;
- Desnível da via com o acostamento chega a 35 cm;
- largura da pista é de 5,20 metros quando deveria ser 7 metros.